課題組研究方向：
1. 葉輪機械（風扇、壓氣機、渦輪）主被動流動控制技術(shù)
2. 基于流動控制的高效高負荷葉輪機械氣動設計和優(yōu)化
3. 新型葉輪機械流動機理和設計方法探索研究

招聘方向：
1. 智能流體力學
2. 流動控制
3. 高負荷、寬裕度軸流/徑流葉輪機氣動設計
4. 葉輪機及高超聲速飛行器氣動/傳熱復雜流動機理研究

a) 在國內(nèi)外知名高?；蚩蒲性核讶〉貌┦繉W位，且一般畢業(yè)不超過3年；或者近期內(nèi)能順利完成博士論文答辯，獲得博士學位的應屆畢業(yè)生。
b) 年齡一般不超過35周歲，具有上述相關(guān)學科背景并取得代表性學術(shù)業(yè)績，基礎(chǔ)知識扎實，勤奮努力，具有優(yōu)秀的團隊意識。
c) 具有流體力學/葉輪機械氣動熱力學/傳熱學/人工智能等學科的研究背景。
d) 符合國家及學校招聘博士后的其他條件。熱愛科研工作，具有嚴謹?shù)膶W術(shù)態(tài)度，敬業(yè)精神，具有較強的研究創(chuàng)新能力、團隊合作意識、溝通協(xié)調(diào)及組織能力；編程能力強，熟悉OpenFOAM/Numeca/CFX/Fluent等流場求解器的應聘者優(yōu)先。

崗位待遇：
1. 博士后薪酬體系將由三部分構(gòu)成：基礎(chǔ)年薪、課題組績效激勵及單位五險一金。學校基礎(chǔ)年薪18-50萬，入選博士后創(chuàng)新人才支持計劃、博士后國際交流計劃（引進項目），在校發(fā)薪酬基礎(chǔ)上，國家資助20萬元/人/年，最高年薪可達70萬元；另學校對引進的外籍博士后額外發(fā)放培育津貼，每年6萬元；科研團隊根據(jù)課題參與情況增加獎勵。
2. 按國家有關(guān)規(guī)定解決博士后本人及配偶、子女在京落戶；按學校有關(guān)規(guī)定提供博士后公寓或住房補貼，及協(xié)助解決子女入學入托等生活問題，可享受學校優(yōu)質(zhì)附屬中小幼教育資源。
3. 有力的科研支撐
積極支持鼓勵博士后申請博士后各類人才項目、基金資助：入選博士后創(chuàng)新人才支持計劃科研經(jīng)費20萬元+國際交流經(jīng)費3萬元；
獲得中國博士后科學基金面上資助、特別資助等項目科研經(jīng)費5-18萬元；
入選“北京理工大學優(yōu)秀博士后”給予一定獎金獎勵。
4. 結(jié)合博士后個人職業(yè)規(guī)劃給予國內(nèi)外各類學術(shù)交流機會；課題組視科研成果情況提供相應的經(jīng)費支持、補助及獎勵；
5. 博士后期間取得優(yōu)異成果者，優(yōu)先推薦申報我校及珠海校區(qū)預聘制新體系教師（珠海為新建校區(qū)，人才需求量較大）；
6. 工作地點：北京市海淀區(qū)中關(guān)村南大街5號北京理工大學（中關(guān)村校區(qū)）。

課題組簡介：
北京理工大學航空動力課題組承擔一系列國家自然科學基金、科工局以及中國航天科工集團、中國航天科技集團合作科研項目多項。
課題組近年來發(fā)表葉輪機械氣動熱力學相關(guān)研究論文百余篇，其中在Journal of Fluid Mechanism、AIAA Journal of Propulsion and Power、Journal of Turbomachinery等行業(yè)內(nèi)權(quán)威期刊發(fā)表相關(guān)SCI論文百余篇，專利幾十項。擔任國家自然科學基金和中國博士后科學基金函評專家、教育部學位與研究生教育評估中心—學位論文通訊評議專家；擔任國家級人才項目評審專家；擔任《航空動力學報》、《Propulsion and Energy》青年編委；擔任Journal of Propulsion and Power、Aerospace Science and Technology、Energy、Applied Thermal Engineering、Propulsion and Power Research、Physics of Fluids、IMech Part A: Journal of Power and Energy、IMech Part G: Journal of Aerospace Engineering、Journal of Applied Fluid Mechanics、航空動力學報、推進技術(shù)等期刊審稿人。