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職位詳情
基本信息
其他要求
崗位職責
1.參與全電飛機數(shù)字孿生系統(tǒng)平臺的架構設計與工程化實現(xiàn)，開展多源數(shù)據融合建模工作；
2.協(xié)助完成基于數(shù)字孿生的飛機實時狀態(tài)監(jiān)控體系開發(fā)，包括異常檢測算法開發(fā)與驗證；
3.負責飛行數(shù)據驅動的前沿技術研究，重點突破航跡預測、能效優(yōu)化等核心算法；
4.參與編制數(shù)字孿生模型驗證、數(shù)據交互接口等企業(yè)標準及行業(yè)技術規(guī)范；
5.參與編制領域內新項目申請相關材料編制與階段性成果總結；
6.開展數(shù)字孿生技術在試飛驗證、運維保障等場景的示范應用方案設計。
2.協(xié)助完成基于數(shù)字孿生的飛機實時狀態(tài)監(jiān)控體系開發(fā)，包括異常檢測算法開發(fā)與驗證；
3.負責飛行數(shù)據驅動的前沿技術研究，重點突破航跡預測、能效優(yōu)化等核心算法；
4.參與編制數(shù)字孿生模型驗證、數(shù)據交互接口等企業(yè)標準及行業(yè)技術規(guī)范；
5.參與編制領域內新項目申請相關材料編制與階段性成果總結；
6.開展數(shù)字孿生技術在試飛驗證、運維保障等場景的示范應用方案設計。
任職要求
1.具有飛行器設計、計算機技術或系統(tǒng)工程等相關專業(yè)背景，熟悉航空器總體設計/航電系統(tǒng)/能源管理領域知識，掌握數(shù)字孿生建模與仿真技術，熟悉機器學習算法工程化應用，熟悉航空器適航驗證標準（DO-178C/ARP4754A）；
2.獲得航空宇航科學與技術、控制科學與工程、計算機科學與技術等相關專業(yè)博士學位不超過三年原則上年齡在35周歲以下；
3.具有較強的科研創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神，良好的計算機使用能力、溝通能力、邏輯思維能力、分析能力和口頭、文字表達能力，具有良好的心理素質和抗壓能力；
4.至少掌握一門外語，具有良好的口語能力并擁有較高水平等級證書（如通過國家英語六級考試）；
5.能夠全職從事博士后科研工作；
6.具備航空器動力系統(tǒng)建?；虻涂者\行場景仿真經驗者優(yōu)先，以第一作者發(fā)表過SCI/EI檢索論文2篇以上者優(yōu)先，參與過國家重大科技專項者優(yōu)先。
2.獲得航空宇航科學與技術、控制科學與工程、計算機科學與技術等相關專業(yè)博士學位不超過三年原則上年齡在35周歲以下；
3.具有較強的科研創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神，良好的計算機使用能力、溝通能力、邏輯思維能力、分析能力和口頭、文字表達能力，具有良好的心理素質和抗壓能力；
4.至少掌握一門外語，具有良好的口語能力并擁有較高水平等級證書（如通過國家英語六級考試）；
5.能夠全職從事博士后科研工作；
6.具備航空器動力系統(tǒng)建?；虻涂者\行場景仿真經驗者優(yōu)先，以第一作者發(fā)表過SCI/EI檢索論文2篇以上者優(yōu)先，參與過國家重大科技專項者優(yōu)先。
其他說明
申請通道
方式1：PC端入口
zhaopin.comac.cc
方式2：微信移動端（二維碼詳見公告正文）
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競爭力分析
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