1、 制定六大方向技術路線與 TRL 里程碑；
2、 主導渦電原型方案凍結、系統(tǒng)集成與地面/飛行放行；
3、 統(tǒng)籌電機、電源、熱控、適航、試驗五大團隊；
4、 建立航空智能配電網(wǎng)絡與發(fā)動機電氣化共性平臺，推動模塊化、國產(chǎn)化；
5、 管理年度預算、進度與供應鏈風險；
6、 對接總師、其他中心及外部供應商。

專業(yè)要求
電氣工程、動力工程、電力電子、能源系統(tǒng)、航空推進等相關專業(yè)

關鍵技能要求
1、深厚的大型航空動力與電推進理論功底，主持過 ≥5MW級航空發(fā)動機或艦船/地面電力推進工程，能夠提出并攻克高功率密度、發(fā)動機-電機耦合等關鍵難題。
2、航空電力系統(tǒng)與功率電子權威專家，在渦輪-電機一體化、配電、EMI/雷擊防護、熱管理等領域具備系統(tǒng)級設計與工程實踐。
3、熟悉多種飛行復雜場景，在高動態(tài)負荷管理、功率流優(yōu)化、智能能量調度方面有深入造詣。
4、精通寬禁帶功率器件、電機控制算法與數(shù)字化仿真，能夠解決“非線性高頻開關”與傳統(tǒng)適航“輻射/電磁兼容確定性”要求的沖突，實現(xiàn)安全應用。
5、全面理解 EASA/FAA 對電推進與高壓直流系統(tǒng)的最新適航路線圖，能夠規(guī)劃大飛機電氣化的技術演進路徑與分階段適航方案。
6、洞悉下一代航空電氣/航電綜合架構，并能基于兆瓦級電推進需求提出高算力功率控制與健康管理平臺的適航落地路徑。
7、對航空安全性與功能安全有深刻見解，能夠跨界整合航空發(fā)動機、艦船中壓直流、電動汽車、儲能電網(wǎng)等行業(yè)的新技術并進行高安全性適配。
8、把握大型飛機電氣化與混合動力發(fā)展趨勢及其衍生的新型控制/熱管理方法，具有前瞻性技術布局能力。

其他（行業(yè)、平臺、軟性素質等）
1、10–20年相關工作經(jīng)驗為佳，但不拘泥傳統(tǒng)履歷，勇于技術突破與行業(yè)引領；
2、具備卓越的跨學科溝通能力和中英雙語技術報告/演講能力。

應聘材料
東海實驗室科研人員申請表（附件下載）