1.負(fù)責(zé)軍民機(jī)維修領(lǐng)域?qū)I(yè)建設(shè)與能力生成，包括：先進(jìn)技術(shù)與管理發(fā)展動(dòng)態(tài)跟蹤（美軍大修、民航MRO等）、業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃、核心技術(shù)規(guī)劃和科技創(chuàng)新等；
2.負(fù)責(zé)維修工程技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)前沿技術(shù)落地，包括：正向設(shè)計(jì)、視情維修、維修驗(yàn)證與評(píng)價(jià)、綠色維修、智慧機(jī)務(wù)等；
3.負(fù)責(zé)大修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)研究和制修訂工作；
4.負(fù)責(zé)軍機(jī)維修管理體系創(chuàng)新研究，建立針對(duì)維修單位、維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、維修人員的軍機(jī)維修審查與認(rèn)證機(jī)制；
5.負(fù)責(zé)智能化維修工具或系統(tǒng)需求開發(fā)（如：預(yù)測(cè)性維護(hù)算法、AR遠(yuǎn)程排故支持平臺(tái)等），提升維修效率與精準(zhǔn)性；
6.負(fù)責(zé)骨干人才培養(yǎng)，參與相關(guān)流程制度和知識(shí)庫(kù)建設(shè)。

1.教育背景：具備碩士研究生及以上學(xué)歷，優(yōu)先考慮航空維修工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、機(jī)械電子等相關(guān)專業(yè)，博士?jī)?yōu)先。2.專業(yè)資質(zhì)：持有CAAC維修人員執(zhí)照（TA/PA/PH等類別）或EASA/FAA執(zhí)照者優(yōu)先。3.技術(shù)能力：精通飛機(jī)系統(tǒng)（如液壓、燃油、起落架）原理及典型故障模式，熟悉空客/波音主流機(jī)型技術(shù)手冊(cè)（AMM/TSM/SRM）；熟悉民機(jī)適航規(guī)章與國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、民航維修法規(guī)（CCAR-145、CCAR-66）及適航要求，精通MSG-3標(biāo)準(zhǔn)，具備維修方案（MPD/MRB）開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。從事民航維修工程（航線維修、定檢維修、工程管理方向均可）5年以上，或維修技術(shù)研發(fā)/工程管理工作10年以上。4.具有維修工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先（如可靠性數(shù)據(jù)分析與壽命預(yù)測(cè)、AR遠(yuǎn)程維修支持、AI故障診斷）、具有綠色維修、智慧機(jī)務(wù)等行業(yè)前沿技術(shù)探索經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。

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