一、崗位信息
01、工程實(shí)驗(yàn)技術(shù)-試驗(yàn)發(fā)展人員
崗位：工程師3-6名
1）崗位目標(biāo)
圍繞國(guó)家智能交通和智能制造重大戰(zhàn)略需求，開(kāi)展車路云一體化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。重點(diǎn)聚焦人工智能大模型、車端智能體、認(rèn)知智能交互、人機(jī)共駕等前沿方向，承擔(dān)國(guó)家科研項(xiàng)目及企業(yè)合作任務(wù)，推動(dòng)核心技術(shù)自主可控，支撐新一代汽車技術(shù)平臺(tái)構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)落地，形成具有國(guó)際影響力的高水平科研成果和工程系統(tǒng)。
2）崗位職責(zé)
1.車路云一體化限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)及部署：負(fù)責(zé)面向限定場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及部署，包括但不限于自動(dòng)駕駛算法、通信協(xié)議的開(kāi)發(fā)、集成、測(cè)試等；
2.認(rèn)知智能座艙與人機(jī)交互算法開(kāi)發(fā)及部署：負(fù)責(zé)駕乘人員生理狀態(tài)與情緒識(shí)別、自動(dòng)駕駛信任度監(jiān)測(cè)以及暈動(dòng)調(diào)節(jié)算法的開(kāi)發(fā)與部署；
3.大模型智能體開(kāi)發(fā)及部署：負(fù)責(zé)大模型智能體系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、部署與優(yōu)化；
4.參與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與車路云協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施的集成測(cè)試和實(shí)車驗(yàn)證工作，推動(dòng)通信、感知、控制、計(jì)算等多模塊的協(xié)同開(kāi)發(fā)與系統(tǒng)驗(yàn)證；
5.協(xié)助推動(dòng)科研成果的工程轉(zhuǎn)化與示范應(yīng)用，包括撰寫技術(shù)文檔、參與項(xiàng)目申報(bào)、支撐企事業(yè)單位的技術(shù)落地和定制化需求。
3）任職要求
1.碩士及以上學(xué)歷，車輛工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)、人工智能、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)或研究方向；
2.車路云一體化限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)及部署：要求熟悉ROS等自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)，熟悉CAN、C-V2X等協(xié)議，有限定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛部署經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
3.認(rèn)知智能座艙與人機(jī)交互算法開(kāi)發(fā)及部署：要求熟悉多模態(tài)生理/行為信號(hào)采集與處理，掌握相關(guān)特征工程與深度學(xué)習(xí)方法，具有相關(guān)項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
4.大模型智能體開(kāi)發(fā)及部署：要求理解Agent架構(gòu)，掌握大模型基礎(chǔ)微調(diào)、量化，熟悉主流開(kāi)源大模型，有LLMAgent框架開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
5.具有高度的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力。
02、行政管理人員
崗位1：科研助理1名
1）崗位目標(biāo)
保障課題組科研工作的有序運(yùn)行，負(fù)責(zé)科研項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、行政事務(wù)協(xié)調(diào)及科研過(guò)程中的輔助支持工作。通過(guò)高效規(guī)范的項(xiàng)目管理和事務(wù)處理，提升課題組的運(yùn)行效率和科研產(chǎn)出質(zhì)量，支撐重大科研任務(wù)的順利推進(jìn)。
2）崗位職責(zé)
1.課題組日常財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)報(bào)銷，課題組耗材及設(shè)備購(gòu)置申請(qǐng)、審批及報(bào)銷；
2.協(xié)助完成科研項(xiàng)目合同審批、合同管理、獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)、專利管理等工作；
3.課題組行政工作，協(xié)助管理課題組日常事務(wù)；
4.組織協(xié)調(diào)課題組各種會(huì)議及活動(dòng)，做好相關(guān)會(huì)議紀(jì)錄工作；
5.實(shí)驗(yàn)室安排的其他事項(xiàng)。
3）任職要求
1.本科及以上學(xué)歷，有相關(guān)工作經(jīng)歷；
2.具備良好的中英文書寫和表達(dá)能力；
3.具有高度的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力。
崗位2：項(xiàng)目助理2名
1）崗位目標(biāo)
協(xié)助完成科研項(xiàng)目從立項(xiàng)到實(shí)施、結(jié)題的全過(guò)程管理，承擔(dān)項(xiàng)目計(jì)劃制定、任務(wù)協(xié)調(diào)、進(jìn)度跟蹤、企業(yè)對(duì)接和成果管理等工作。通過(guò)高效的項(xiàng)目執(zhí)行支持，確保項(xiàng)目目標(biāo)按期高質(zhì)量完成，強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)室與企業(yè)、政府等外部合作單位的協(xié)同機(jī)制。
2）崗位職責(zé)
1.與合作企業(yè)的日常溝通、需求對(duì)接與信息傳遞等工作；
2.協(xié)助項(xiàng)目立項(xiàng)，對(duì)項(xiàng)目過(guò)程進(jìn)行任務(wù)分解、進(jìn)度跟蹤、節(jié)點(diǎn)把控與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警；
3.組織項(xiàng)目例會(huì)、驗(yàn)收評(píng)審會(huì)等會(huì)議，做好會(huì)議籌備、紀(jì)要撰寫及決策項(xiàng)跟蹤落實(shí)工作；
4.處理相關(guān)的經(jīng)費(fèi)預(yù)算編制，配合完成項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的進(jìn)度報(bào)告、決算審計(jì)等工作；
5.處理項(xiàng)目所涉專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的申請(qǐng)、登記、維護(hù)等工作；
6.實(shí)驗(yàn)室安排的其他事項(xiàng)。
3）任職要求
1.車輛工程、自動(dòng)化、工業(yè)工程或相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷，有相關(guān)工作經(jīng)歷；
2.具備良好的項(xiàng)目管理和組織協(xié)調(diào)能力；
3.具備良好的中英文書寫和表達(dá)能力；
4.具有高度的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力。
工作地點(diǎn)：北京市海淀/昌平南口清華大學(xué)車輛國(guó)重基地
二、薪酬待遇
按清華大學(xué)、北京清華前沿交叉創(chuàng)新研究院合同制人員待遇，薪酬面議。
三、應(yīng)聘材料及應(yīng)聘方式
01、應(yīng)聘材料
工程實(shí)驗(yàn)技術(shù)-試驗(yàn)發(fā)展人員：個(gè)人簡(jiǎn)歷、代表性成果支撐材料;
行政管理人員：個(gè)人簡(jiǎn)歷及相關(guān)資質(zhì)證書。
02應(yīng)聘方式
請(qǐng)將簡(jiǎn)歷發(fā)送至
四、單位簡(jiǎn)介
清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（原汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）始建于1989年，是我國(guó)汽車領(lǐng)域和清華大學(xué)首批建成的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室之一。
近30年來(lái)，智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室始終以發(fā)展學(xué)科基礎(chǔ)理論、解決重大工程問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)為使命，結(jié)合學(xué)科前沿和時(shí)代發(fā)展的重大需求，在“汽車主動(dòng)安全性、汽車被動(dòng)安全性、汽車電子控制、發(fā)動(dòng)機(jī)與排放控制、新型動(dòng)力與電動(dòng)汽車”等關(guān)鍵領(lǐng)域取得重大成果。自2022年11月重組建設(shè)以來(lái)，實(shí)驗(yàn)室聚焦面向國(guó)家重大戰(zhàn)略需求的瓶頸問(wèn)題“高安全長(zhǎng)壽命高效率電動(dòng)化、高安全高可靠智能網(wǎng)聯(lián)駕駛”開(kāi)展科研攻關(guān)，為鞏固和保持我國(guó)在智能車輛與綠色交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供科技支撐。
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